Компания Apocalypse Manufacturing из США, специализирующаяся на доработке автомобилей, представила новый проект. Это шестиколесный Land Rover Defender, который получил название Apocalypse World Ender.
Тюнеры взяли за основу не стандартный внедорожник, а ранее модернизированный своими коллегами. Его дополнили новыми элементами, тем самым добавив модели брутальности. Итак, этот Defender получил от специалистов Apocalypse Manufacturing защитный «намордник» на передней части, светодиодную балку на крыше, массивный багажник и каркас безопасности в грузовом отсеке. Надстройки окрашены в контрастный оттенок, напоминающий ржавчину.
Внедорожник получил независимую пневмоподвеску, за счет которой дорожный просвет можно увеличивать на 200 мм. Также у него усилен подрамник и расширенные арки, что делает этот Defender на 50 мм шире. А завершают образ 20-дюймовые литые диски военного образца, обутые в «зубастые» 38-дюймовые шины.
Под капотом этого монстра установлен 5,0-литровый двигатель V8 с наддувом мощностью 525 л.с. Привод – полный. Цены на Land Rover Defender Apocalypse World Ender начинаются от 280 000 фунтов стерлингов (около 374 тысяч долларов). Первый экземпляр уже доставлен клиенту.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
