В руках специалистов известного польского тюнинг-ателье Carlex Design любой автомобиль превращается в настоящее произведение искусства. Несколько месяцев назад тюнеры заявили о запуске уникальной серии под названием Yachting Edition. Первым был доработан Mercedes-AMG G63, а теперь ателье представило Land Rover Defender в яхтенном стиле.
Внедорожник Land Rover Defender Yachting Edition выглядит невероятно роскошно. Его кузов, как и у Мерседес G63, окрашен в серебристый цвет и отшлифован вручную. Также авто поставили на 22-дюймовые диски. В качестве декора использованы черные элементы на кузове и специальные гравировки в форме розы ветров на кожухе запасного колеса и капоте.
Хоть внешность доработанного Defender и впечатляет, но она не сравнима с новым убранством кабины. В частности Carlex Design предложили сразу две комбинации отделки салона – кремовая с деревянным декором и карамельная со светлыми вставками. Деревянная отделка присутствует на дверных картах, приборной панели, центральной консоли и руле. Также деревянными планками выложен пол и багажный отсек. Оба варианта дополнены матовыми серебристыми элементами, которые являются связующим звеном с экстерьером.
О доработке силовой установки ничего не сказано. Вероятно, она достанется Land Rover Defender Yachting Edition от «донора». То есть в движение автомобиль по-прежнему будет приводить 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 300 л.с. и 400 Нм крутящего момента.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
