Состоятельным коллекционерам и поклонникам марки Land Rover компания JLR подготовила сюрприз – лимитированную серию из 10 Classic Defender V8 Churchill Edition. Вдохновение при его создании авторы проекта черпали в образе знаменитого UKE 80, Land Rover первой серии, подаренного Уинстону Черчилю по случаю его 80-летия в 1954 году.
Defender V8 Churchill Edition — новое творение подразделения Works Bespoke британской компании. Внедорожник будет изготовлен на основе моделей, которые выпускались с 2012 по 2016 год. Покупатели смогут выбирать между тремя вариантами – Defender 90 (с жестким или мягким верхом) или Defender 110.
Легендарный вездеход с номерным знаком UKE 80, подаренный Черчилю в 1954 году, был отреставрирован после приобретения швейцарским покупателем в 2013 году. С тех пор машина экспонируется в Emil Frey Classics Museum в Зафенвиле, Швейцария. Члены команды Works Bespoke посетили музей, чтобы «полностью погрузиться в детали той эпохи» и убедиться, что «каждый аспект Churchill Edition соответствует оригиналу».
Таким образом, автомобили ограниченного тиража будут окрашены в тот же зеленый оттенок, что и оригинал, а сиденья и интерьер будут отделаны практически идентичной полуанилиновой кожей Bridge of Weir цвета Bottle Green. В аналогичный зеленый цвет окрашены 16-дюймовые стальные диски и центральная консоль в салоне.
В комплект входят оцинкованный передний бампер, металлическая решетка радиатора, наклейка «UKE 80» на передних крыльях и фирменные эмблемы сзади. На приборной панели появились часы уникального дизайна с синим циферблатом и красной полосой – отсылка к шампанскому Pol Roger Sir Winston Churchill.
Все 10 автомобилей будут оснащены атмосферным 5-литровым бензиновым двигателем V8, который развивает мощность 400 л.с. и крутящий момент 515 Нм. В паре с ним работает 8-ступенчатый “автомат” ZF.
Стоимость эксклюзивной новинки стартует с 279 тысяч фунтов за 90-ю модель и доходит до 295200 фунтов за 110-ю. Модель 90 с мягким верхом обойдется в 291000 фунтов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
