Легендарную Audi 200 помыли впервые за 15 лет (видео)

03 декабря 2022, 10:00
Легендарную Audi 200 помыли впервые за 15 лет (видео)

Детейлинг –неотъемлемая часть ухода за машиной. Но владельцы часто забывают об этом, особенного когда перестают пользоваться автомобилем. Поэтому гаражные находки зачастую покрыты толстым слоем пыли и грязи, а то и вовсе плесенью и мхом. Как, например, легендарная Audi 200.

Седан, который был невероятно популярен в конце 80-х – начале 90-х годов, бросили на заднем дворе дома на долгих 15 лет. Владелец совершенно не уделял внимание автомобилю. За года простоя он потерял былую привлекательность и покрылся плесенью. К счастью, группа энтузиастов взялась вернуть его к жизни.

Изначально специалисты провели глубокую очистку кузова, убрав плесень и грязь. Затем они переключили вектор своего внимания на салон Audi 200. Здесь тоже пришлось потрудиться, так как в кабине было много мусора, листьев, пыли и следов жизнедеятельности мелких грызунов. Несмотря на то, что задача была не из легких, они справились с ней.

Не забыли и о подкапотном пространстве седана. Двигатель, и другие узлы и агрегаты тщательно вымыли и провели элементарный сервис. Механика автомобиля оказалась довольно крепкой, так что специалистам удалось завести мотор. Можно сказать, что этот Audi 200 воскресили и теперь он снова готов вернуться на дороги.

https://www.youtube.com/watch?v=oxr6tusSuUI&feature=emb_logo

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз