Электрическая линейка компании Lexus в скором времени пополнится новым компактным кроссовером с индексом BX. Презентовать новинку планируют в июне-июле текущего года, а отправить в производство в четвертом квартале.
Сообщается, что новая модель присоединится к В-сегменту и станет преемником UX. Компактная новинка, несмотря на свои скромные размеры, получит просторный салон. По данным издания Motor.es, в длину BX будет достигать 4300 мм, а ширина и высота составят 1750 и 1550 мм соответственно. Экстерьер кроссовера оформят в новом фирменном стиле марки.
Электрокар получит выразительный кузов с широкой линией остекления, крупными колесами, длинным капотом и раскосыми светодиодными фарами. Еще можно отметить широкую решетку в передней части и задние фонари, выполненные в форме единого блока.
В основу новинки ляжет платформа e-TGNA. Электрокросс будет предлагаться с одним и двумя моторами, а также батареями на 50 и 60 кВтч, которые обеспечат пробег на одном заряде до 450 км. Конкурентом Lexus BX станет Smart#1.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
