Новая символика CHERY добавляет настоящего имиджа, профессиональных передовых технологий, авторитета в отрасли и стремления к развитию в будущем с полным духом и креативностью.
Дизайнеры новой версии логотипа CHERY обновили элементы гибкой и плавной кривой, что демонстрирует молодость и динамическую жизненную силу компании, вместе с идеальным сочетанием эллипса и треугольника образует узнаваемый символ бренда. Треугольник имеет форму человека и вершины, стоящего между небом и землей, и круглый и тонкий бриллиант, который изменил свой путь и ведет к дороге между куполом и горизонтом.
Главные дизайнеры мирового производителя CHERY INTERNATIONAL при создании обновленной версии вдохновились идеей сочетания таинственной связи между «Цветком жизни» и магическими числами «369» Николы Теслы.
Обновленный логотип демонстрирует бесконечное желание развития бренда CHERY к передовым технологиям.
Последний редизайн логотипа был ещё в далеком 2017 году.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
