На рынок выходят новые доступные электромобили от Mahindra. Это стильные кросс-купе BE 6e и XEV 9e, построенные на платформе INGLO.
Mahindra BE 6e — компактный электрокроссовер который достигает в длину 4370 мм при колесной базе в 2775 мм, а его ширина составляет 1900 мм. Mahindra XEV 9e немного крупнее в размерах. Его длина равна 4790 мм. Обе новинки получили выразительный дизайн кузова, но у модели BE 6e он более агрессивный и угловатый с ярко-выраженными выштамповками. При этом XEV 9e выглядит более элегантно. Кросс-купе получил оригинальную оптику, массивные накладки на колесные арки и панорамные крыши.

Оснащение салона новинок почти идентично. В него вошел крупный экран, который объединяет в себе 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и аналогичный дисплей мультимедии с дополненной реальностью Heads Up Display. Сиденья первого ряда разделены высокой консолью. Багажный отсек составляет 455 литра и есть небольшой в передней части на 45 л. XEV 9e также получил фоновое освещение, аудиосистему Harman Kardon с 16 динамиками, дополнительный дисплей для переднего пассажира и два для задних пассажиров которые закреплены на спинках сидений. В отделке использованы более дорогие материалы.

В движение новинки от Mahindra приводит один электромотор мощностью 231 или 286 л.с. Более мощные версии разгоняются с места до «сотни» за 6,7 секунды. Запас хода до 533 км для XEV 9e и 550 км для BE 6e обеспечивают батареи LFP на 59 кВтч или 79 кВтч соответственно. Восполнить заряд аккумулятора до 80% на станция быстрого тока можно за 20 минут. В продажу на рынке Индии кроссоверы поступят в начале следующего года по цене от 22 000 долларов.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом