Клас авто Uklon «Інклюзивний» працює у Львові вже два роки. За цей час користувачі на кріслах колісних здійснили майже 6 тисяч поїздок та проїхали понад 68 тисяч кілометрів. Цієї відстані вистачило б, щоб двічі обʼїхати навколо Землі вздовж екватора. Загалом послугою скористалося понад 870 райдерів.
Найпопулярнішими локаціями стали Лікарня Святого Пантелеймона, аквапарк «Пляж» та залізничний вокзал, що свідчить про широкий спектр потреб користувачів. Найдовша поїздка склала 36 км і тривала 2 години і 45 хвилин.
«Для Uklon запуск та розвиток "Інклюзивного" класу — це не просто частина сервісу, а наша відповідальність перед суспільством. Ми бачимо, як за ці два роки у Львові змінилося сприйняття мобільності: місто стає доступнішим, а поїздки для людей на кріслах колісних — звичною справою. Важливим етапом стала підтримка Львівської міської ради, яка впровадила програму компенсації вартості поїздок, а також допомога нашого паливного партнера — компанії ОККО, що підтримує проєкт з 2024 року. Лише разом ми можемо будувати справжню інклюзивну екосистему, яка допомагає людям залишатися частиною активного соціуму», — говорить Денис Казван, віцепрезидент з корпоративних комунікацій компанії Uklon.
«Інклюзивний клас авто є важливим елементом безбар’єрної мобільності у Львові. Для людей, які користуються кріслом колісним, це можливість жити активним життям: вчасно потрапити на реабілітацію, роботу чи навчання. Ми фіксуємо постійне збільшення запитів: порівняно з 2024 роком кількість звернень у 2025-му зросла у 8 разів. Особливо актуальною ця послуга стала в умовах війни, адже дедалі більше ветеранів потребують доступного та гідного пересування містом», — розповіла Тетяна Колесник, керівниця управління соціального захисту Львівської міської адміністрації.
Наразі клас авто «Інклюзивний» доступний у Києві, Львові та їх передмісті. У Львові виконують замовлення 3 адаптовані авто, які оснащені механічним підіймачем, рампою, спеціальними пасками безпеки та кріпленнями для фіксації крісла колісного. Усі поїздки на авто класу «Інклюзивний» виконують професійні драйвери, які пройшли тренінг зі спілкування та взаємодії з людьми з порушеннями опорно-рухового апарату.
Довідка:
Uklon — продуктова сервісна IT-компанія, розробник однойменного онлайн-сервісу виклику авто.
Заснована в Києві у 2010 році, компанія Uklon — одна з провідних платформ райдхейлінгу в Україні. До екосистеми цифрових сервісів компанії входять доставка Uklon Delivery, B2B-перевезення та рекламна платформа Uklon Ads. Станом на січень 2025 року сервіс Uklon присутній у 27 містах України та на території туристичного комплексу Буковель. Також компанія оперує в Узбекистані в місті Ташкент.
З квітня 2025 року стратегічним власником Uklon є один з найбільших національних операторів електронних комунікацій “Київстар”, який володіє 97% корпоративних прав Uklon. З серпня 2025 року, акції Групи компаній Київстар, до якої входить Uklon, торгуються на американській фондовій біржі Nasdaq під тікерами “KYIV” та “KYIVW”.
Офіційний сайт: https://uklon.com.ua/
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
