Tesla выпустила пакет Track Package для Model S Plaid, который увеличит максимальную скорость седана до 322 км/ч и улучшит поведение автомобиля на трассе. Продавать пакет начнут в июне. Его стоимость колеблется от 15 000 до 20 000 долларов.
В частности, в него вошел комплект углерод-керамических тормозов с цельноковаными 6-поршневыми передними суппортами и 4-поршневыми задними. В суппорты встроены стояночные тормоза. На автомобиль установят роторы из карбида кремния и углерода: передние 410х40 мм, задние 410х32 мм. Также в комплекте колесные диски Zero-G с трековыми шинами Goodyear Supercar 3R размерности 285/35R20 спереди и 305/30R20 сзади.
Плюс к этому в Track Package входят готовая к эксплуатации тормозная жидкость, система контроля давления в шинах (TPMS), центральные колпаки Zero-G, клапаны для гаек шин и колпачки для гаек.
Комплект Carbon Ceramic Brake с новой тормозной жидкостью стоит 15 000 долларов. Диски и шины увеличат его стоимость до 20 000 долларов. Отдельно диски Zero-G с резиной Goodyear можно приобрести за 6000 долларов. Как отмечается, керамические тормоза совместимы с 20-дюймовыми дисками Zero-G и 21-дюймовыми Arachnid.
Также Tesla предлагает пакет для Model 3 Performance стоимостью 5500 долларов. В него входят 20-дюймовые колесные диски Zero-G, «обутые «в шины Michelin Pilot Sport Cup 2, высокопроизводительные тормозные колодки и датчики давления в шинах.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
