Известное немецкое тюнинговое ателье Mansory представило очередное творение. На этот раз объектом внимания Куроша Мансори и его команды стал Ineos Grenadier.
Впервые в компании Mansory решили поработать с молодым британским брендом. Мастера ателье имеют богатый опыт создания интересных проектов внедорожников, таких как Gronos 4x4, Gronos 6x6 и Defender Black Edition.
Автомобиль получил большой пакет доработок внешности, включая иную переднюю панель с подсвеченной эмблемой Mansory, передний сплиттер с интегрированными ДХО в карбоновых окладах. Внедорожник оснастили большим количеством светодиодной светотехники: LED-фонари появились на крыше – 4 спереди и 2 в заднем спойлере, 2 съемных прожектора размещены на переднем бампере, а еще 2 встроены в боковые части переднего бампера. По мнению тюнеров, обилие светотехники обеспечит лучшую видимость в экстремальных путешествиях для владельцев британского вездехода.
Внедорожник получил карбоновый воздухозаборник на капоте, широкие карбоновые колесные арки, фирменный кожух запасного колеса с символикой Mansory, дополнительные карбоновые элементы на задних крыльях и бамперах. Все эти доработки выглядят гармонично, а карбоновые элементы дополняют внешний вид. Также новинка получила 20-дюймовые диски «FV.9» с шинами размерностью 305/50 R20 XL. Новые пружины позволили увеличить клиренс на 20 мм.
С помощью электронного блока Mansory Performance Box и недавно разработанной выхлопной системы из нержавеющей стали с управлением заслонками инженеры Mansory увеличили мощность Ineos Grenadier до 350 л.с., а крутящий момент вырос до 560 Нм (+110 Нм).
Внутри Ineos Grenadier от Mansory получил роскошную комбинированную отделку из бордовой и белой кожи. Передние кресла оснащены электроприводами, подогревом и вентиляцией, в консоли между сиденьями установили небольшой холодильник. Сзади установлена центральная консоль также со встроенным холодильником и индукционной зарядкой, а сиденья имеют функцию вентиляции и иной угол наклона спинки сиденья для повышения комфорта.
Специально для Ineos Grenadier в ателье Mansory разработали новое спортивное рулевое колесо, напольные коврики, различные карбоновые детали, включая полностью карбоновую центральную консоль и спортивные педали. Также внедорожник получил подсвеченные дверные панели спереди и сзади, подсвеченный логотип Mansory на панели приборов и подсвеченные накладки на пороги. Особый шарм добавляет подсветка в обивке крыши, создающая иллюзию звездного неба.
Как сообщал ранее “Автоцентр”, компания Ineos Automotive имеет собственную программу персонализации Arcane Works, которая предлагает различные варианты модернизации и доработки внедорожника Grenadier с учетом индивидуальных предпочтений клиентов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
