На автосалоне в Шанхае компания Mazda намерена презентовать новый электрический кроссовер. Новинка будет альтернативой топливного CX-5. Она выйдет на рынок Китая под индексом EZ-60, а в Европе получит название CX-6e.
Чтобы подогреть интерес к будущей новинке, японский автопроизводитель опубликовал короткое тизерное видео. Судя по кадрам, электрокроссовер напоминает концепт Arata, показанный в 2024 году на Пекинском автосалоне. У него обтекаемый кузов с длинным капотом и высокой линией остекления, зауженная оптика и крупные колеса. На месте зеркал заднего вида установлены камеры.
Об оснащении салона нового кроссовера информации нет, на тизерах его также не показали. Известно, что он был разработан совместно со специалистами Changan и будет выпускаться на совместном предприятии Changan-Mazda. В основу новинки ляжет платформа Changan EPA1, на которой основаны модели Changan Deepal S05 и S07. Вероятно, EZ-60/CX-6e будет технически схож с данными моделями.
По данным инсайдеров, будущий кроссовер Mazda будет предлагаться с одним и двумя электромоторами с отдачей до 258 л.с. Запас хода обещан до 620 км. В продажу новинку планируют отправить до конца этого года.
https://www.youtube.com/watch?v=T3E318NPVA4
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
