Спорткар Mazda RX-7 — один из самых узнаваемых автомобилей марки. С 1978 по 2002 год вышло три поколения этой модели. Недавно авторы YouTube-канала WD Detailing опубликовали 30-минутный ролик, посвященный купе RX-7 1995 года выпуска, которое простояло в гараже 23 года.
Владелец приобрел его новым, но испугался мощности и скорости, и поставил автомобиль в гараж, наездив чуть более 14 тысяч километров. В ролике вы сможете увидеть, какой была первая помывка Mazda RX-7 за все годы существования.
Все началось с мойки кузова струей воды под давлением. Следующим этапом стала более тщательная очистка кузова с помощью специальных химикатов. Затем мастера осмотрели кузов на наличие повреждений, полностью восстановили и отполировали лакокрасочное покрытие. Не менее тщательной очистке подвергся салон автомобиля. Для лучшего доступа к наиболее загрязненным зонам даже пришлось демонтировать некоторые детали. Результат вы можете увидеть в видео.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=-Ka60RwWQOU[/embed]
Не исключено, что владелец решится все же сесть за руль Mazda RX-7. Но вполне возможно, что у автомобиля появится новый хозяин. Сколько ему обойдется практически новый спорткар с оригинальными деталями, остается только догадываться.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
