На сайте по продаже подержанных автомобилей Goo-net Exchange появилось интересное объявление. На продажу выставили реплику Ferrari F40, построенную на базе культового спортивного купе Mazda RX-7 второго поколения. Конкретный автомобиль сошел с конвейера в декабре 1989 года.
Схожим с итальянским суперкаром культовое японское спорткупе делают новый передний бампер и фары, имитирующие оптику оригинального Ferrari F40. Также тюнеры переделали боковые панели и установили похожие колесные диски. На корме — характерный для «итальянца» бампер, высокий спойлер и круглые фонари.
Самое заметное отличие — два круглых патрубка выхлопной системы по бокам. У суперкара Ferrari пара выхлопных труб установлена по центру. Кузов реплики перекрасили в глянцево-черный оттенок, которого нет в палитре серийного F40.
В настоящее время автомобиль находится в японской префектуре Хиого. Нынешний и, как подчеркивается, единственный владелец планирует вручить за «суперкар» 19 300 долларов.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
