Плановому обновлению подвергли родстер Mazda MX-5 Miata. Модель визуально почти не изменилась, но в цветовой гамме появился новый оттенок – Deep Crystal Blue. Также марка выпустила специальную версию и именно она заслуживает особого интереса.
Специальную версию MX-5 Miata выпустили в честь 35-летия модели. Она отличается от основной линейки особым окрасом кузова Artisan Red и отделкой салона коричневой кожей Nappa. Еще на дверях машин будет закреплен индивидуальный знак с указанием названия спецверсии и порядкового номера. В Mazda заявили, что есть и другие особенности, но их раскроют во время публичного дебюта, который состоится на гонке «24 часа Дайтоны» 24 января 2025 года.
Что касается ключевых обновлений родстера, то в его оснащении появится новая система электроусилителя руля, аудиосистема с шестью динамиками, мультимедийная система с 8,8-дюймовым экраном и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. К ним присоединяется множество систем помощи водителю, включая Smart Brake Support, Lane Departure Warning и Blind Spot Monitoring с Rear Cross-Traffic Alert.
Также Mazda MX-5 Miata Sport оснащена светодиодными фарами, черным мягким верхом и 16-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с черной отделкой. Версия Club еще получила амортизаторы Bilstein, режим Track Mode, аудиосистему премиум-класса Bose с девятью динамиками, глянцевые черные акценты на кузове, пакет Brembo BBS Recaro, а также более крупные 17-дюймовые колеса.
Версия MX-5 Miata Grand Touringт имеет улучшенный интерьер с отделкой из кожи и яркими серебристыми акцентами, GPS-навигацию, автоматическую систему климат-контроля, зеркало заднего вида с затемнением с HomeLink, автоматический дальний свет, распознавание дорожных знаков и адаптивный круиз-контроль.
Обновленный MX-5 оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 181 л.с. и 205 Нм крутящего момента, который работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. При этом для Grand Touring в качестве опции предлагается шестиступенчатая автоматическая коробка передач.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
