Сегодня Mercedes-Benz не производит пикапы – на подходе серийный Mercedes-Benz X-Class, до этого из засвеченный как концепт.
Однако умельцы из тютингового ателье в далекой Индонезии решили не дожидаться новинки, а сделать пикап из старого доброго Mercedes-Benz E-Class с кузовом W124.
Если быть точным, то индонезийский эксклюзив W124 относится не к классическим пикапам, а к машинам с кузовом типа ют (сокращенно от англ. Ute – coupe utility).
Эти автомобили имеют переднюю часть кузова (включая двери) от легковых автомобилей, а вторую половину кузова, присущую пикапам – в виде открытой грузовой платформы. Классическим представителем ют считается Chevrolet El Camino, появившейся еще в далеком 1959 году.
Сегодня пикапы в стиле ют получили большое распространение в Австралии, где их выпускает, в частности, такой крупнейший местный производитель как Holden. И не удивительно, что Mercedes-Benz E-Class W124 в необычном исполнении создали именно в Индонезии, которая не так уж и далеко от Зеленого континента.
Кстати, юты мало подходят для перевозки больших тяжестей или объемных грузов: у них легковая подвеска, а открытая платформа часто закрывается крышкой, для красоты и лучшей аэродинамики, как в случае и с Mercedes-Benz E-Class W124.
Пикапы coupe utility оснащаются довольно мощными двигателями – как ни как название обязывает. На индонезийском E-Class W124 установлен 3,2-литровый агрегат, о чем красноречиво говорит шильдик на задней стенке изящной подъемной крышки грузового отсека.
Якщо бути точним, то індонезійський ексклюзив W124 належить не до класичних пікапів, а до машин з кузовом типу ют (скорочено від англ. Ute - coupe utility). Ці автомобілі мають передню частину кузова (разом з дверима двері) від легкових автомобілів, а другу половину кузова, притаманну пікапам - у вигляді відкритої вантажної платформи. Класичним представником ют вважається Chevrolet El Camino, що з'явилася ще у далекому 1959 року.
Сьогодні пікапи у стилі ют набули великого поширення у Австралії, де їх складає, зокрема, такий найбільший місцевий виробник як Holden. І не дивно, що Mercedes-Benz E-Class W124 у незвичайному виконанні створили саме у Індонезії, яка не так вже й далеко від Зеленого континенту.
До речі, юти мало підходять для перевезення великих або об'ємних вантажів: у них легкова підвіска, а відкрита платформа часто закривається кришкою, для краси і кращої аеродинаміки, як у Mercedes-Benz E-Class W124.
Пікапи coupe utility оснащують доволі потужними двигунами - хоч там як, а назва зобов'язує. На індонезійському E-Class W124 встановлено 3,2-літровий агрегат, про що красномовно свідчить шильдик на задній стінці витонченої підйомної кришки вантажного відсіку.
-
Дороги 10 июня 2026 20:0011 июня частично ограничат движение на заезде к транспортной развязке Набережного шоссе с моста Метро -
Новинка 10 июня 2026 18:00Maextro V800: Huawei представил ультрароскошный минивэн в стиле Rolls-RoyceКитайский премиальный бренд Maextro анонсировал свою вторую модель — полноразмерный люксовый минивэн V800. Марка, созданная в рамках альянса HIMA между IT-гигантом Huawei и автоконцерном JAC, ориентирована на высший ценовой сегмент, где новинка попытается составить конкуренцию признанным лидерам класса бизнес-шаттлов.Габариты Maextro V800 составляют 5495 мм в длину, 2006 мм в ширину и 1850 мм в высоту при колесной базе 3430 мм. Экстерьер получил двухцветную окраску, обилие хромированных элементов и вертикальную светодиодную оптику без классической радиаторной решетки. Особенностью модели стали матричные задние фонари, состоящие из нескольких тысяч микро-LED элементов, способных транслировать графические анимации (в частности, изображение птицы Феникс). Скрытые дверные ручки оснащены индивидуальной подсветкой посадочной зоны. Салон имеет трехрядную компоновку по схеме 2+2+3 с раздельными капитанскими креслами, кожаной отделкой и хрустальными элементами декора. Главная деталь интерьера — панорамное остекление крыши со сдвижной секцией, имитирующей эффект «звездного неба». Силовая установка V800 построена по схеме последовательного гибрида (range-extender). В ее основе лежит 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 173 л.с., выполняющий роль генератора для подзарядки батареи емкостью 63,2 кВт·ч. В движение минивэн приводится двумя электромоторами суммарной отдачей 530 лошадиных сил. Запас хода исключительно на электротяге составляет 275 километров (по циклу WLTP). -
Новинка 10 июня 2026 17:00В Кременчуге изготовили интересную вездеходную автовышку
