Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Каллениус рассказал о следующем поколении CLA на испытательном полигоне в немецком Иммендингене перед его мировой премьерой в 2025 году.
Эта модель является первенцем совершенно нового семейства автомобилей Mercedes-Benz компактного сегмента. Создатели CLA планируют установить новые стандарты в запасе хода, эффективности и скорости зарядки, предлагая клиентам выбор между усовершенствованной электрической трансмиссией или высокотехнологичным электрифицированным двигателем внутреннего сгорания. Пока автомобиль скрывается под маскировочной пленкой, Ола Каллениус демонстрирует дизайн фар.
«С CLA мы открываем новую эру в Mercedes‑Benz. Мы существенно улучшим каждый аспект того, что наши клиенты могут ожидать от Mercedes‑Benz в этом сегменте. Модульная платформа обеспечивает максимальную гибкость: мы можем предложить CLA как в версии с современной электрической трансмиссией, так и в версии с гибридным электрифицированным двигателем внутреннего сгорания. А наша операционная система MB.OS сделает его самым интеллектуальным автомобилем, который мы когда-либо создавали», комментирует Ола Каллениус.
Электрическая версия CLA унаследовала технологии от концепта EQXX. Благодаря двухступенчатой коробке передач автомобиль объединяет спортивность и эффективность. CLA также будет доступен с недавно разработанным высокотехнологичным гибридным двигателем внутреннего сгорания. Этот двигатель, входящий в семейство автомобилей MMA, использует технологию 48 В в сочетании с новой электрифицированной трансмиссией для обеспечения высокоэффективного и приятного вождения.
Новый CLA станет первым автомобилем, оснащенным новой операционной системой MB.OS, которая включает виртуального помощника MBUX на базе искусственного интеллекта. Эта система улучшает отношения между автомобилем и водителем с помощью естественного, интуитивного взаимодействия и активной поддержки.
Серийный CLA получит некоторые стилистические элементы от Concept CLA Class, включая характерные фары. Дизайн новинки подчеркивает спортивность и современную эстетику.
https://www.youtube.com/watch?v=2ARBtZa2-gI
-
Ретро 02 мая 2026 17:00Как появились самые первые BMW 3-й серииВ этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч. -
Событие 02 мая 2026 15:00Житомир получил интересные трамваи из Хорватии (ВИДЕО) -
Событие 02 мая 2026 13:00В Киеве замечен довольно редкий спорт-кабриолет Mazda
