Mercedes-Benz пополнил число мировых автопроизводителей, избавившихся от российских активов с начала военных действий РФ в Украине. Ранее аналогичное решение приняли Renault, Nissan, Toyota и Mazda. При этом немецкий концерн оставил за собой право обратного выкупа активов. По состоянию на конец 2021 года они оценивались в 2 миллиарда евро.
Новый владелец завода Mercedes-Benz в подмосковном Есипово — дилерский холдинг «Автодом». В дальнейшем он будет обеспечивать сервисное обслуживание автомобилей Mercedes-Benz. Также в ближайшее время планируют выбрать нового технологического партнера для дальнейшей эксплуатации производственной площадки в Подмосковье.
Строительство российского завода с годовым объемом производства 25-30 тысяч автомобилей обошлось Mercedes-Benz в 300 миллионов евро. Предприятие заработало в 2019 году и до недавнего времени выпускало легковую линейку Mercedes-Benz — седаны E-Class и кроссоверы GLC, GLE и GLS.
Как сообщалось ранее, избавиться от российских активов планирует концерн Volkswagen, но покупатель завода в Калуге еще не найден. Также в скором времени россиянам, по всей вероятности, придется попрощаться c Kia и Hyundai. Первая рассматривает возможность прекращения продаж автомобилей на России, а вторая, по неофициальным данным, готовится к консервации завода в Санкт-Петербурге.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
