Компания Mercedes-Benz отметила очередное знаковое событие – с конвейера в австрийском Граце сошел 600-тысячный экземпляр культового внедорожника G-Class. “Юбиляром” стал электрический G580 с технологией EQ в черном оттенке Obsidian Black.
Эта веха знаменательна не только потому, что 600000 — красивое число. Всего два года назад Mercedes-Benz отпраздновал выпуск полумиллионного G-Class, представив уникальную модель в ретро-стиле, которая впоследствии стала источником вдохновения для G-Class Edition Stronger Than the 1980s. Сокращение срока производства 100 тысяч внедорожников до 2 лет является важным показателем успеха для бренда. Для сравнения: предыдущие два "юбиляра" появились на свет с разницей в 3 года. Растущая популярность G-Class свидетельствует, что этот внедорожник является жемчужиной модельного ряда компании.
По данным Mercedes-Benz, G-Class также является самым кастомизируемым автомобилем в гамме – более 90% покупателей выбирают как минимум вариант Manufaktur. Спрос на эксклюзивные цвета окраски также вырос. С прошлого года покупатели могли выбирать из более чем 20 тысяч оттенков благодаря программе индивидуализации.
Хотя G-Class значительно изменился с момента своего дебюта в 1979 году, его успех можно объяснить способностью сохранять верность своим корням. Силуэт внедорожника практически не менялся на протяжении почти 50 лет — невероятное достижение, учитывая современные требования к безопасности и аэродинамике. И хотя он стал гораздо быстрее и роскошнее, G-Class сохранил свои внедорожные качества благодаря полноценной лестничной раме, двухступенчатой раздаточной коробке и трем блокируемым дифференциалам.
-
Событие 16 июля 2026 15:30Производственный рекорд: Škoda Auto выпустила миллионный Karoq -
Событие 16 июля 2026 15:00Электробусы из Нидерландов начали собирать в Китае -
Мото 16 июля 2026 14:00BMW представил R 12 G/S для марафона GS Trophy 2026Мотоциклетное подразделение BMW Motorrad официально презентовало свой новый внедорожный байк, подготовленный специально для международных соревнований International GS Trophy 2026 года. В этот раз знаменитый марафон возвращается в Европу и пройдет в конце лета среди диких, скалистых ландшафтов Румынии. Бороться за победу команды со всего мира будут на базе серьезно модернизированного мотоцикла BMW R 12 G/S. Специальная гоночная модификация создана на основе серийного мотоцикла R 12 G/S, но укомплектована полным набором фирменных аксессуаров для выживания в экстремальных условиях. В базовое оснащение включили пакет Comfort, который объединяет систему помощи при старте на подъеме (Hill Start Control), двухсторонний квикшифтер (Gear Shift Assist Pro), круиз-контроль и подогрев ручек руля. Также мотоцикл получил адаптивную светодиодную фару головного света Headlight Pro, подсвечивающую повороты, и расширенные электронные режимы движения Riding Modes Pro. Главным же техническим достоянием стал пакет Enduro Package Pro. Он включает в себя внедорожные шины, увеличенное до 18 дюймов заднее колесо и проставки для подъема руля. Для защиты оппозитного мотора установлены массивные стальные дуги и дополнительные накладки на крышки цилиндров. Облик дополняют компактный раллийный ветровик, подготовка под установку навигатора, облегченный глушитель Akrapovič и 5-литровая быстросъемная сумка на бензобаке, которую пилоты также могут закрепить на хвосте мотоцикла. Мотоциклы окрашены в фирменный белый цвет Lightwhite uni. Гоночную ДНК подразделения BMW Motorrad Motorsport подчеркивают синие графические полосы на бензобаке и ярко-красная отделка сиденья. Официально купить готовый соревновательный байк именно в таком виде в салоне нельзя. Однако производитель оставил лазейку для фанатов: любой клиент марки может полностью собрать точно такой же мотоцикл в официальном конфигураторе на базе стандартного R 12 G/S, заказав вышеперечисленные пакеты опций. Единственным отличием станут лишь уникальные наклейки спонсоров марафона.Справка «АЦ»Международные соревнования BMW Motorrad International GS Trophy проводятся раз в два года, начиная с 2008 года, и считаются одним из самых престижных любительских внедорожных марафонов планеты. Суть турнира заключается не в чистой скорости, а в командном духе, навигации, выносливости и ювелирной технике управления тяжелым мотоциклом на бездорожье. Традиционно организаторы выбирают самые труднопроходимые локации мира: от пустынь Монголии и Туниса до гор Новой Зеландии, Алтая и Южной Африки. Ранее главным оружием марафона были тяжелые флагманские эндуро серии R 1200 GS/R 1250 GS, а также среднекубатурные F 850 GS, поэтому дебют легкого R 12 G/S знаменует смену концепции соревнований.
