Сразу две электрические новинки готовит компания Mercedes-Benz. Речь идет о фургонах с индексами VLE и VLS, которые будут построены на новой платформе марки и займут верхние позиции в линейке минивэнов.
Если Mercedes VLS пока остается за кадром, то роскошный VLE компания показала на официальных фото. И заявила, что эта новинка заменит в линейке V-Class, став более роскошной версией следующего Vito. Судя по снимкам, на которых показан закамуфлированный прототип будущей новинки, можно сказать, что получил он атлетичный кузов с коротким капотом, пологой крышей и почти вертикальной задней частью.
У нового VLE крупные фары, которые обрамляют заглушку на месте решетки радиатора, а также массивный воздухозаборник в бампере. Сильно наклонное ветровое стекло плавно переходит в пологую крышу. Можно еще отметить высокую поясную линию, вертикальные фонари на корме и крупный спойлер, прикрывающий заднее окно. У модели также простой задний бампер и огромная подъемная дверь.
В Mercedes пока не раскрывают характеристики будущих новинок. По данным инсайдеров, VLE и VLS будут построены на платформе VAN.EA. Их предложат с одним или двумя электромоторами и батареей, которая обеспечит пробег до 500 км. Также для фургонов будет доступен автопилот второго уровня.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
