Компания Mercedes совсем недавно представила обновленный E-класс. Теперь же немецкий производитель показал рестайлинговый CLS. В связи с тем, что текущая версия седана дебютировала в 2017 году и выглядит довольно свежо, разработчики решили не менять ее. Для того, чтобы внести хоть какие-то новшества во внешность CLS, они расширили цветовую гамму кузова, добавив в нее оттенки Cirrus Silver и Mojave Silver.
В оснащение рестайлингового седана вошла современная мультимедийная система MBUX с 10,25 или 12,3-дюймовым сенсорным экраном. Она расположена на одном уровне с цифровой приборной панелью, что позволяет удобно управлять всеми системами авто. Система имеет искусственный интеллект и может быть дополнена высокотехнологичными опциями, такими как навигация с дополненной реальностью.
Говоря о технологиях, CLS получил широкий список систем помощи водителю, включая Active Brake Assist и Active Assist Limit Assist, которые замедляют автомобиль при приближении к поворотам и перекресткам, Active Distance Assist и Cross-Traffic, удерживающие автомобиль в полосе движения и препятствующие выезд на встречку. Также модель оснастили автопилотом и системой экстренного торможения.
Что касается моторной гаммы, то в нее входят два дизельных двигателя: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 194 л.с. и крутящий момент в 400 Нм, который позволяет разогнаться до "сотни" за 7,5 секунд, и 3,0-литровый дизельный двигатель ОМ 656 с отдачей в 330 л.с. и 700 Нм крутящего момента. У второго разгон с места до 100 км/ч занимает 5 секунд, а максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
