Британская компания MG, входящая в состав многонационального холдинга SAIС, активно развивается на международных рынках. Очередному плановому обновлению подвергли внедорожник MG Hector, который получил ряд изменений в дизайне и информационно-развлекательную систему с управлением жестами.
MG впервые представила Hector на индийском рынке в 2019 году, преобразовав его из Baojun 530 и его международных собратьев, Chevrolet Captiva и Wuling Almaz. Разработанный специально для удовлетворения местных предпочтений, он получил значительное обновление в середине жизненного цикла в 2022 году, получив более крупную решетку радиатора и 14-дюймовый информационно-развлекательный экран.
Для версии 2026 модельного году, Hector, так и его удлиненный трехрядный собрат Hector Plus подготовили второй рестайлинг, призванный освежить внешность модели для сохранения конкурентоспособности на рынке.
Новинка получила переработанную решетку радиатора с новым сетчатым рисунком. Он дополнен слегка иным передним бампером и более агрессивной задней частью. Ключевые элементы, такие как разделенные светодиодные фары и светодиодная полоса на задних крыльях во всю ширину, остались без изменений. Также внедорожник получил новые 18-дюймовые легкосплавные диски, а цветовую палитру дополнили оттенками Celadon Blue и Pearl White.
Главным новшество в салоне стала мультимедийная система с 14-дюймовым сенсорным экраном, которая получила расширенный функционал и теперь имеет функцию управления жестами I-Swipe. Это позволяет пользователям управлять климатом, музыкой и громкостью с помощью определенных движений рук по экрану, используя два или три пальца. В MG позиционируют новшество как альтернативу физическим кнопкам.
В список базовых или дополнительных опций входят 7-дюймовая цифровая приборная панель, вентилируемые сиденья, настраиваемая подсветка салона, камера кругового обзора, панорамная крыша, электропривод багажной двери и расширенные системы помощи водителю 2-го уровня. Двухрядный Hector имеет отделку салона Ice Grey, а трехрядный Hector Plus предлагается в новой цветовой гамме Urban Tan.
Под капотом находится 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 105 кВт/143 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Мощность передается на переднюю ось через шестиступенчатую механическую коробку передач или вариатор. В ближайшие месяцы в линейку также войдет 2-литровый турбодизель от Stellantis мощностью 125 кВт/170 л.с. и крутящим моментом 350 Нм.
Обновленный MG Hector уже доступен для заказа в Индии. Цены начинаются от $13200 за базовую комплектацию Hector Style MT и достигают $21400 за топовый Hector Plus Savvy Pro CVT.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
