Компания Ineos Grenadier, которую основал британский миллиардер Марк Теннант, объявила о начале производства внедорожника Grenadier. Он считается идейным наследником Land Rover Defender первого поколения.
Сборку классического рамного внедорожника наладили на мощностях бывшего завода Mercedes-Benz. Он расположен во французском городе Хамбахе и был приобретен Теннантом в 2020 году. Первый экземпляр модели уже готов. Сообщается, что изначально автомобиль будет выпускаться небольшими партиями, а полноценный запуск производства состоится в 2023 году.
Ineos Grenadier доступен в двух и пятиместном исполнении. В его основе лежит рама лестничного типа, а кузов изготовлен из алюминия, стали и композитных материалов. Предлагаться внедорожник будет с 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем BMW мощностью 286 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Дизель с таким же объемом выдает 249 л.с. и 550 Нм.
Оба мотора сопряжены с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой постоянного полного привода. Салон автомобиля выглядит нестандартно и напоминает кабину самолета. В кабине установлены сиденья Recaro, а в оснащение вошла мультимедийная система с 12,3-дюймовым экраном и поддержкой беспроводных Android Auto и Apple CarPlay. Стоимость новинки начинается от 49 тысяч фунтов стерлингов.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
