Зачастую брошенные без присмотра на долги годы машины находят в старых гаражах и сараях на окраинах городов и поселков. Но в этот раз энтузиасты обнаружили забытые классический Mini Cooper и мотоцикл Yamaha прямо в центре Афин (Греция).
Транспортные средства простояли на подземной парковке отеля «Титания» около 30 лет. За годы простоя автомобиль и мотоцикл покрылись толстым слоем пыли и грязи, через который даже не видно цвет кузова. К тому же они изрядно проржавели. Хромированные бамперы потускнели, а шины потрескались.
Судя по снимкам, воры сняли с Mini Cooper фары и боковые стекла, что привело к порче салона. На месте ли двигатель и другие ключевые узлы – неизвестно. Мотоциклу повезло больше. Он полностью укомплектован, так что восстановить его не сложно. Чего не скажешь об автомобиле, реставрация которого потребует больших вложений.
Известно, что владелец автомобиля и мотоцикла, уезжая из гостиницы в конце 80-х годов прошлого века, подписал с ним контракт на хранение транспорта. Согласно документу, их разместили на пятом подземном этаже здания. Аренда была небольшая, поэтому несколько лет за нее поступали деньги. Затем проплаты прекратились, но владельцы гостиницы не спешили узнавать причину. Лишь спустя годы стало известно, что владелец транспорта умер. Тогда и было принято решение вывезти Mini Cooper и Yamaha на свалку.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
