Зачастую брошенные без присмотра на долги годы машины находят в старых гаражах и сараях на окраинах городов и поселков. Но в этот раз энтузиасты обнаружили забытые классический Mini Cooper и мотоцикл Yamaha прямо в центре Афин (Греция).
Транспортные средства простояли на подземной парковке отеля «Титания» около 30 лет. За годы простоя автомобиль и мотоцикл покрылись толстым слоем пыли и грязи, через который даже не видно цвет кузова. К тому же они изрядно проржавели. Хромированные бамперы потускнели, а шины потрескались.
Судя по снимкам, воры сняли с Mini Cooper фары и боковые стекла, что привело к порче салона. На месте ли двигатель и другие ключевые узлы – неизвестно. Мотоциклу повезло больше. Он полностью укомплектован, так что восстановить его не сложно. Чего не скажешь об автомобиле, реставрация которого потребует больших вложений.
Известно, что владелец автомобиля и мотоцикла, уезжая из гостиницы в конце 80-х годов прошлого века, подписал с ним контракт на хранение транспорта. Согласно документу, их разместили на пятом подземном этаже здания. Аренда была небольшая, поэтому несколько лет за нее поступали деньги. Затем проплаты прекратились, но владельцы гостиницы не спешили узнавать причину. Лишь спустя годы стало известно, что владелец транспорта умер. Тогда и было принято решение вывезти Mini Cooper и Yamaha на свалку.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
