Украинская армия мужественно сражается с врагом. Уже уничтожены десятки тысяч рашистов и тысячи единиц их техники. Несмотря на такие оптимистические результаты, глава Министерства обороны Украины Алексей Резников обратился к жителям страны с просьбой, уничтожить радиосистемы оккупантов.
По словам чиновника, отсутствие систем, с помощью которых агрессоры осуществляют разведку и управление войсками, существенно ослабит их. Также враг не сможет «глушит» телевидение, радио, мобильную и спутниковую связь, военную радиосвязь и создавать помехи нашим войскам.
В Минобороны назвали системы, которые нужно уничтожать в первую очередь:
- 1РЛ257 «Красуха-4»;
- «Леер-2»;
- комплекс «Леер-3»;
- комплекс «Инфауна»;
- комплекс помех Р-330М1П «Диабазол»;
- автоматизированная станция постановки помех радиосвязи Р-378А «Тобол» ;
- автоматизированные станции помех Р-934Б;
- многофункциональный комплекс РЭБ РБ-301Б «Борисоглебск-2».
Статьи по теме
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
