Февральский рынок новых легковых автомобилей в Украине показал отрицательную динамику. Падение продаж составило 15% в сравнении с предыдущим периодом (январем 2026 года) и 10% по соотношению к февралю прошлого года.
По данным «Укравтопрома», в феврале на украинский учет поставили 4400 «легковушек», а с начала этого года автопарк страны пополнили 9500 новых легковых автомобилей, добавив к прошлогоднему результату 4%. Наибольшим спросом среди украинских автомобилистов пользовались модели марки Toyota, а бестселлером месяца в личном зачете стал Toyota RAV4. В целом в десятку самых востребованных моделей на украинском рынке вошли лишь кроссоверы и ни одного «китайца» среди них.
Самыми востребованными марками авто в феврале были:
- TOYOTA – 854 регистрации (+8%);
- SKODA – 402 регистрации (-4%);
- RENAULT – 373 регистрации (-4%);
- VOLKSWAGEN – 285 регистраций (-12%);
- HYUNDAI – 260 регистраций (+60%);
- MAZDA – 256 регистраций (+75%);
- BMW – 212 регистраций (-42%);
- SUZUKI – 166 регистраций (-33%);
- NISSAN – 142 регистрации (-22%);
- LEXUS – 126 регистраций (+56%).
Среди моделей лидерами сегмента были:
- TOYOTA RAV4 – 372 регистрации;
- RENAULT Duster – 334 регистрации;
- TOYOTA Prado – 229 регистраций;
- HYUNDAI Tucson – 189 регистраций;
- MAZDA CX5 – 166 регистраций;
- SKODA Kodiaq – 129 регистраций;
- VOLKSWAGEN Touareg – 127 регистраций;
- SKODA Karoq – 117 регистраций;
- SUZUKI SX4 – 72 регистрации;
- NISSAN X-Trail – 71 регистрация.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
