Одновременно с первым ощутимым похолоданием в национальной сети АЗК UPG началась продажа устойчивого к низким температурам EURO DIESEL. Первая партия топлива, импортируемая компанией с Ближнего Востока, уже доступна автолюбителям на автозаправочных комплексах сети.
Дизтопливо обеспечивает бесперебойную работу двигателя авто при понижении температуры воздуха до минус 17°C. В компании сообщили, что привезли высококачественный продукт стандарта Евро-5, имеющий образцовые качественные характеристики. Прежде всего, речь идет о цетановом числе — в сезонном EURO DIESEL от UPG этот показатель выше отметки 56 (в зависимости от партии). Также в продукте отмечается низкое содержание серы – 3,6.
«Первые прохладные утра ощутимо бодрят, поэтому чтобы у наших клиентов не было хлопот со своими авто, начинаем продажу сезонно EURO DIESEL. Заботимся о том, чтобы каждый украинский водитель чувствовал себя готовым к зиме и всегда отправлялся в путь уверенно. Топливо, которое сегодня поступило в продажу, отвечает высоким техническим характеристикам. Достоинства очевидны: заправляясь качественным сезонным дизелем, вы заботитесь о своем автомобиле, ведь оберегаете его топливную систему, обеспечиваете стабильную и безопасную эксплуатацию двигателя зимой, заботитесь об экологии. Продолжаем работать, наращивая поставки», — прокомментировала маркетинг-директор сети Надежда Ганулич-Манукян.
Меньший расход, а значит, экономия средств — еще одно преимущество, которое отмечают водители, использующие топливо повышенного качества. Вместе с тем, наполняя бак, вы заботитесь и об окружающей среде, ведь пятый экологический стандарт предусматривает более строгие требования к степени очистки от загрязняющих окружающую среду частиц.
В компании также заверили, что этой зимой украинские водители могут быть спокойны: благодаря собственному логистическому ресурсу поставки топлива будут бесперебойными. Такое преимущество сеть получила благодаря собственному терминалу в Европе для хранения и перевалки нефтепродуктов, а также существующему автопарку бензовозов, который сегодня является крупнейшим в стране. Все это положительно влияет и на формирование цен для конечного потребителя: ценовая политика UPG остается стабильной — цифры на стелах АЗК сети традиционно являются одними из самых лояльных на рынке. Это отличная возможность сэкономить, одновременно наполняя бак авто топливом хорошего качества.
Сеть также анонсирует поставки зимнего дизеля и «Арктики», которые лучше всего использовать в максимально холодные периоды зимы.
Уже традиционно UPG призывает водителей вовремя подготовить свои авто к снижению температуры: заменить комплект летних шин на зимние, еще раз убедиться, что автомобиль полностью исправен, не забыть залить качественный сезонный морозостойкий омыватель стекла, который можно приобрести на АЗК сети. И, конечно, использовать исключительно сезонный дизель, соответствующий температуре воздуха.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели