Москвич с мотором Ford, уникальное ДТП с трамваем и украинский автобус – главные новости

05 апреля 2021, 08:31
Москвич с мотором Ford, уникальное ДТП с трамваем и украинский автобус – главные новости

Одной из самых популярных моделей предприятия АЗЛК был Москвич-2141 с приставкой 10 в индексе. Этот автомобиль выпускался с 1991 по 1992 год и в основном поставлялся в ФРГ. В этой стране он назывался Aleko 141 Diesel. Тираж модели составил почти 2000 экземпляров. Главной особенностью этой машины был дизельный 1,8-литровый атмосферный мотор RTF от Ford. Его мощность составляла 60 л.с., это позволяло разгоняться до 140 км/ч. Аналогичный агрегат устанавливался на модели Fiesta и Escort.

Трамвай без тормозов и шесть разбитых авто

Авария произошла в городе Яссы (Румыния). Судя по видео, на котором запечатлен момент ДТП, изначально под колеса трамвая попал хэтчбек. Водитель автомобиля совершал разворот и на некоторое время остановился на трамвайных путях, пропуская встречный транспорт. Следующая машина попыталась увернуться от столкновения, но, увы, ей это не удалось. Далее и вовсе произошел настоящий коллапс, в результате которого повреждения получили сразу четыре авто, остановившиеся в ожидании зеленого сигнала светофора.

На стоянке заметили автобус «Рута» на шасси IVECO

Продукция украинского предприятия «Завод Часовоярские автобусы» из Донецкой области уже хороша известна. Эти машины, носящие марку «Рута», отличаются угловатыми кузовами с довольно большой площадью остекления. А построены они на шасси самых различных производителей. Это и «ГАЗель», и «Валдай» и даже «Газон Next». Также можно встретить образцы на индийской базе – марок ТATA и Ashok Leyland. А теперь покажем еще одну «западную» модель – «Рута-44С», изготовленную на шасси популярной в Украине развозной модели IVECO Daily.

Toyota отправила на рынок новую Corolla

Японская марка объявила старт приема предзаказов на новый универсал Toyota Corolla Touring Active Ride. Автомобиль ориентирован на любителей отдыха на природе и предлагает практичные решения.

Новая модель Kia оказалась очень востребованной

Представленный несколько дней назад электромобиль Kia EV6 вызвал огромный интерес покупателей. По информации InsideEVs, только за первые 24 часа предзаказ на электрический кроссовер Киа оформили более 21 000 корейцев. Таким образом, электрокар практически догнал соплатформенный Ioniq 5 по количеству покупателей за первые сутки. На родном рынке марки первенца электрического суббренда Hyundai Motors пожелали приобрести 23 760 человек.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз