Моторные масла AZMOL BP теперь в сети АЗК WOG

03 октября 2020, 11:00
Моторные масла AZMOL BP теперь в сети АЗК WOG

Azmol British Petrochemicals - крупнейший производитель моторных масел в Украине. Предприятие расположеное в г. Бердянск изготавливает продукцию по современным европейским стандартам и технологиям из первоклассных импортных базовых масел и присадок. Моторные масла AZMOL BP поставляются потребителям Украины, а так-же в страны Европы и мира. Теперь автомобилисты могут приобрести продукцию AZMOL BP в сети автозаправочных комплексов WOG по всей Украине.

Каждый автомобилист, который заботится о своем автомобиле, всегда выбирает только качественное моторное масло. Более того, чтобы избежать подделок или некачественной продукции, многие покупатели годами обращаются в одну и ту же точку продаж. Именно поэтому, осознавая потребности автомобилистов, сети АЗК размещают на своих витринах товары, которые точно им пригодятся.

АЗК WOG уже много лет обеспечивает автомобилистов качественным топливом, а вместе с ним и другими необходимыми товарами для автомобилей, в том числе и смазочными материалами. Сегодня по всей Украине расположились 373 автозаправочных комплекса в 24 областях, каждый день их посещают более 150 000 человек.

WOG предоставляет всем своим клиентам только лучшие продукты, которые обязательно проходят проверку перед тем, как поступить в реализацию. Именно благодаря этому, клиенты могут приобрести качественную продукцию, не опасаясь наткнуться на подделку.

Предприятие AZMOL BP с гордостью сообщает о начале партнерства с сетью проверенных и любимых многими АЗК WOG. Теперь все автомобилисты, которые предпочитают качественные смазочные материалы, могут приобрести продукцию ТМ AZMOL BP в одной из 373 АЗК WOG. Отправляясь в дорогу, вы можете быть уверены, что при необходимости, по пути точно сможете приобрести лучшее моторное масло для своего автомобиля.

Прежде, чем попасть к потребителю, продукция Azmol British Petrochemicals проходит множество проверок на каждом этапе производства, начиная с поступления базового сырья на предприятие, заканчивая фасовкой в тару. Проверка производится в современном международном исследовательском центре, расположенном на территории предприятия. Абсолютно вся продукция проходит проверку на соответствие всем показателям, указанным в нормативной документации и паспорте качества продукта.

Партнерство с одной из крупнейших сетей АЗК в Украине в очередной раз подтверждает качество продукции AZMOL BP, ведь и для предприятия, и для сети АЗК WOG главное в работе – предоставлять своим клиентам лучшую продукцию и сервис.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
  • Как на День Независимости США испытали диковинный автомобиль
    Ретро 04 июля 2026 20:35
    Как на День Независимости США испытали диковинный автомобиль
    В День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать.   Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную.   В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"]
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз