На Нюрбургринг снова выехал гоночный Mustang GTD, где установил очередной рекорд скорости. Купе не только улучшило свой результат, а и заняло пятое место среди серийных спортивных автомобилей в списке официальных рекордов немецкой трассы.
В Ford рассказали, что на Нюрбургринг вывели обновленный Mustang GTD, которому подкорректировали шасси и трансмиссию, улучшили аэродинамику и перенастроили ABS. В результате спорткар смог проехать круг за 6:52:072. Это самое быстрое время, когда-либо показанное американским серийным автомобилем.
Стоит отметить, что в минувшем году Mustang GTD преодолел легендарную трассу за 6:57.685. То есть авто улучшило свой показатель на 5 секунд. Но даже с таким результатом, спорткар принес Ford титул первого американского автопроизводителя, чей серийный автомобиль проехал круг на Нюрбургринге менее чем за семь минут. Тем не менее, тогда представители марки заявили, что их спорткар может ехать быстрее, но не показал свои реальные возможности из-за неоптимальных погодных условий.
https://www.youtube.com/watch?v=3Co0mrqfblI
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
