На странице Bring a Trailer в рамках аукциона продадут уникальный BMW M3 E46. Автомобиль выглядит как серийный, но под его капотом скрывается невероятно мощный двигатель.
В листинге указано, что этот BMW M3, окрашенный в оттенок Laguna Seca Blue, оснащен шестицилиндровым рядным 3,2-литровым двигателем, который дополнили турбонагнетателем Maximum PSI Stage1. В результате его мощность выросла с 333 до 600 л.с. Она передается на задние колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач. Также установлены короткоходная коробка передач Dinan и выхлопная система cat-back от aftermarket.
В остальном предлагаемый BMW M3 E46, который считается одним из лучших поколений автомобилей M, полностью оригинальный. У автомобиля 2001 года выпуска даже родные серебристые 19-дюймовые диски, обутые в шины Hankook Ventus V12 Evo2 размером 265/30. Кузов выглядит идеально, несмотря на возраст спорткара.
Салон также в хорошем состоянии. В его оснащение входят сиденья с электрорегулировкой и подогревом, а еще круиз-контроль, климат-контроль и аудиосистема Harman Kardon. Отделка кабины выполнена кожей Gray Nappa. На одометре зафиксирован пробег 106 858 миль (около 171 970 км). На момент написания статьи максимальная ставка была 20 500 долларов. До конца торгов остался один день.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
