На торговой площадке Bring a Trailer состоятся торги, в рамках которых продадут спорткар Acura NSX-T 2005 года выпуска. Он находится в отличном состоянии и за свою 20-летнюю историю проехал 4300 миль (около 6920 км).
Найти NSX-T в настолько прекрасном состоянии – большой успех. Он находится в полностью оригинальном состоянии, даже сохранились заводские шины и коврики. На кузове, окрашенном в оттенок Long Beach Blue Pearl, нет ни намека на коррозию, а лакокрасочное покрытие блестит так, как-будто спорткар только сошел с конвейера. Салон отделан черной кожей и также выглядит нетронутым. В листинге указано, что этот Acura с момента продажи находился в руках одного владельца и обслуживался исключительно у дилеров марки.
В оснащение салона NSX-T входят сиденья с электрорегулировкой, автоматический климат-контроль, круиз-контроль, CD-чейнджер, аудиосистема Bose. Панель крыши съемная и окрашена в цвет кузова. Особенности авто — ксеноновые фары, заднее антикрыло со светодиодным стоп-сигналом, электропривод боковых зеркал и боковые воздухозаборники.
В движение спорткар приводит 3,2-литровый атмосферный двигатель V6. Он работает в паре с 6-ступенчатой «механикой» и выдает 290 л.с. мощности и 320 Нм крутящего момента. На момент написания статьи ставка составила 190 тысяч долларов. До конца аукциона еще три дня.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
