Автомобили Porsche неоднократно становились участниками аукционов на разных мировых площадках. Но недавно на торги выставили целую коллекцию машин этой марки, причем сразу с прицепом для перевозки.
Всего коллекция, которую продадут в рамках торгов на площадке RM Sotheby's, насчитывает шесть Porsche. Это самых популярные версии 991, а именно GT3 Touring, GT3 RS, GT3 Cup, GT3 Cup R и 911 R. Что касается грузовика для транспортировки, то это Man TGX 18.640 с прицепом Rolfo Auriga. Все спорткары выглядят как новые и имеют минимальные пробеги, поэтому выручить за них намерены внушительную сумму.
Предлагаемый Porsche 911 R 2016 года выпуска и является одним из 991 выпущенных экземпляров. Спорткар окрашен в белый оттенок и имеет пробег около 50 км. В салоне установлены сиденья в стиле 918 Spyder, есть аудиосистема Bose. А 911 GT3 сошел с конвейера в 2018 году и окрашен в красный оттенок. Его салон отделан кожей черного цвета, а пробег составляет 50 км. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой «механикой», есть керамические тормоза, каркас безопасности и 90-литровый топливный бак.
Porsche GT3 Touring, окрашенный в черный цвет, и вовсе имеет пробег менее 20 км. Этот спорткар оснащен гигантским антикрылом, автоматической коробкой передач, и способен развивать скорость до 315 км/ч. Что касается GT3 Cup с 485-сильным мотором, то он может использоваться только на треке. А Porsche GT3 Cup R и вовсе омологирован FIA для настоящих гонок GT3. У этих автомобилей нулевой пробег.
GT3 RS с кузовом цвета Racing Yellow и дополненный пакетом Weissach выглядит потрясающе. На одометре этого спорткара тоже зафиксирован пробег менее 50 км. И транспортный грузовик Man TGX 18.640 идеален на вид. Он накатал всего 500 км и готов без лишних проблем перевозить безупречные Porsche. Торги по лоту состояться с 28 по 30 апреля. Они однозначно привлекут большое внимание поклонников спорткаров этой марки.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
