У першому кварталі клієнти та співробітники мережі залишили 36,32 тонн допомоги – одяг, взуття, постільна білизна - у спеціальних контейнерах, які розташовані на АЗК у 6 містах – Києві, Львові, Одесі, Дніпрі, Харкові та Запоріжжі.
Речі були передані для потреб вимушених переселенців з Лисичанська та Миколаєва у Макарівське модульне містечко у Київській області, центрам допомоги і милосердя у Дніпрі, Харкові, Запоріжжі, Києві, Одесі та областях, які доставляють їх потребуючим на деокуповані території, безпритульним, ВПО у Львові та Львівській області.
Нагадаємо, запаковані чисті та незіпсовані речі можна залишити у спеціальних контейнерах на 26 АЗК мережі. Актуальний їх перелік можна знайти на сайті ОККО або звернувшись на гарячу лінію.
Компанія реалізовує проєкт зі збору речей вже понад 11 років разом із партнерами – благодійними та громадськими організаціями. Наразі ОККО працює з «Емаус-Оселя», «Україна без меж», «Добрий самарянин» та «Зелений промінь», які збирають, сортують та розподіляють речі серед тих, хто потребує допомоги.
Мережа ОККО продовжує укомплектовувати свої автозаправні комплекси сонячними електростанціями, які розміщуються на даху операторної та на даху над паливороздавальними колонками і дають змогу частково забезпечити електроенергією потреби АЗК, заощаджуючи на її закупівлі на енергоринку.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
