На АЗК ОККО у 1 кварталі зібрали понад 36 тонн речей для вимушених переселенців та малозабезпечених

17 мая 2024, 19:05
На АЗК ОККО у 1 кварталі зібрали понад 36 тонн речей для вимушених переселенців та малозабезпечених

У першому кварталі клієнти та співробітники мережі залишили 36,32 тонн допомоги – одяг, взуття, постільна білизна - у спеціальних контейнерах, які розташовані на АЗК у 6 містах – Києві, Львові, Одесі, Дніпрі, Харкові та Запоріжжі.

Речі були передані для потреб вимушених переселенців з Лисичанська та Миколаєва у Макарівське модульне містечко у Київській області, центрам допомоги і милосердя у Дніпрі, Харкові, Запоріжжі, Києві, Одесі та областях, які доставляють їх потребуючим на деокуповані території, безпритульним, ВПО у Львові та Львівській області.

Нагадаємо, запаковані чисті та незіпсовані речі можна залишити у спеціальних контейнерах на 26 АЗК мережі. Актуальний їх перелік можна знайти на сайті ОККО або звернувшись на гарячу лінію.

Компанія реалізовує проєкт зі збору речей вже понад 11 років разом із партнерами – благодійними та громадськими організаціями. Наразі ОККО працює з «Емаус-Оселя», «Україна без меж», «Добрий самарянин» та «Зелений промінь», які збирають, сортують та розподіляють речі серед тих, хто потребує допомоги.

Мережа ОККО продовжує укомплектовувати свої автозаправні комплекси сонячними електростанціями, які розміщуються на даху операторної та на даху над паливороздавальними колонками і дають змогу частково забезпечити електроенергією потреби АЗК, заощаджуючи на її закупівлі на енергоринку.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз