Первый день Чемпионата мира по ралли-кроссу FIA (World RX) в Великобритании стал настоящим сюрпризом для любителей ралли. Неожиданно лидером гонки на Lydden Hill стал 22-летний финский гонщик Томми Холлман (Tommi Hallman). Несмотря на отсутствие опыта в RX2e, он доминировал в первых двух заездах и быстро вышел вперед в третьем раунде кампании серии 2023 года.
Новичок в в RX2e, «летучий фин» в последние годы зарекомендовал себя в категории Supercar Lite для ралли-кросса. Установив темп в квалификационном заезде в Великобритании, Холлман безупречно выиграл первый заезд, но во втором ему пришлось потрудится.
Мокрая после дождя трасса помешала гонщику сохранить поул-позицию. На старте он оказался четвертым. Тем не менее благодаря блестящей стратегии и скорости он смог вырваться вперед, завоевать чистую победу и возглавить турнирную таблицу. Как все происходило видел наш соотечественник Андрей Гончарук, который сохранил самые яркие моменты гонки на своих фото.
По итогам первого дня гонки RX2e на Lydden Hill второе место занял действующий чемпион Виктор Вранс. На третьем — протеже Kristoffersson Motorsport Нильс Андерссон. Четвертый — победитель Höljes Оле Генри Стейншольт. Замыкает пятерку лидеров Исак Шёквист из юношеской команды Hansen Motorsport #YellowSquad.
Изначально прозвище «Летучий финн» («The Flying Finn») давали выдающимся финским бегунам на средние и длинные дистанции. В 1960-х так начали называть раллийных гонщиков. Одним из первых это прозвище получили Тимо Мякинен, Рауно Аалтонен и Симо Лампинен. В 1968 году Castrol выпустила фильм под названием «Летающие финны». В нем рассказывается о ралли 1000 озер 1968 года. В центре событий дуэль между Тимо Мякиненом и Ханну Микколой. Также «Летающим финном» часто называют четырехкратного чемпиона мира по ралли Юху Канккунена.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
