Volkswagen продолжает тестировать новое поколение Passat. В этот раз прототип самой популярной модели немецкого производителя в кузове универсал заметили на Нюрбургринге.
Несмотря на то, что автомобиль выехал на испытания в серийном кузове, на нем минимум камуфляжа. Судя по снимкам, новый универсал будет отличаться от предшественника более фактурными задними крыльями, модернизированными фарами и задними фонарями. Также у него более тонкая решетка радиатора, бампер со спортивным воздухозаборником и динамичный капот.
На левом крыле нового Passat виден лючок порта зарядки. То есть модель будет предлагаться с гибридной установкой. Сообщается, что электрифицированные варианты будут на основе бензиновых и дизельных двигателей, соответствующих стандарту Евро-7.
По данным инсайдеров, новинка будет длиннее актуальной модели. В оснащение салона войдет современная цифровая приборная панель и мультимедийная система с большим экраном. На руле будут присутствовать сенсорные элементы. Дебют VW Passat Variant намечен на весну 2023 года. Производство наладят на заводе в Братиславе (Словакия)
.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
