Предстоящие гонки TCR (Touring Car Racing) на FIA Motorsport Games 2022 станут первыми для украинской сборной. Представлять нашу страну на французском автодроме Поль Рикар (фр. Paul Ricard Circuit) будет пилот Павел Чабанов.
Именно он в прошлом сезоне привез в Украину первый автомобиль омологированный для кузовной серии TCR — Seat Leon Cupra. На этом автомобиле Павел принимал участие в национальных гоночных сериях и занял второе место в третьем этапе Кубка Украины по кольцевым гонкам. Полученный опыт пригодится пилоту на FIA Games. Болеть за украинского гонщика мы будем 26-30 октября 2022 года.
Гоночный Cupra Leon Competicion, разработанный подразделением Cupra для серии TCR, был представлен в феврале 2020 года вместе с серийным Seat Leon четвертого поколения. Переднеприводный хэтчбек укомплектован 2.0 TFSI, форсированным до 340 л.с. и 410 Нм крутящего момента. Работает агрегат в паре шестиступенчатой секвентальной коробкой передач. С места до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 4,5 секунды и развивает максимальную скорость 260 км/ч.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
