Audi готовит новый флагманский кроссовер, который составит конкуренцию Mercedes-Maybach GLS. Речь о Q9 в версии Horch, прототипы которого были замечены на дорожных тестах.
Судя по шпионским снимкам, новый Q9 Horch мало чем отличается от стандартной версии кроссовера. Его можно отличить только по измененному переднему бамперу и иной решетке радиатора с хромированными элементами и вертикальными планками. На задних стойках видна эмблема Horch. По данным инсайдеров, новинка получит двухцветный окрас кузова и особые колесные диски с логотипом H Crown.
Заглянуть в салон премиального кроссовера шпионам не удалось. Сообщается, что он будет ориентирован на комфорт пассажиров. Поэтому вполне вероятно появление во втором ряду двух отдельных сидений, которые разделены широкой центральной консолью, и специальной развлекательной системы. Водитель и передний пассажир тоже не будут забыты.
На передней панели будет установлена 11,9-дюймовая цифровая приборная панель, а еще мультимедийная система с 14,5-дюймовым экраном и отдельный экран для переднего пассажира. В отделке используют кожу, а в качестве акцентов натуральное дерево. Варианты двигателей пока не разглашаются, но ожидается, что Q9 Horch получит 4,0-литровый турбодвигатель V8. Дебютирует новинка в следующем году и тогда же выйдет на рынок.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
