Прежде чем начать описывать эту модель BMW, которая была выпущена ограниченным тиражом, просто необходимо упомянуть о ее владельце. Его зовут Джонни Чекотто. Этот человек умудрился начать карьеру мотогонщика, стать чемпионом мира в классе 350см³ в 19 лет, параллельно участвуя в классе 250см³.
После этого он перешел в категорию 500см³, постоянно получая серьезные травмы при падениях, а немного позже, в 24 года, он ушел из мотогонок и сразу же победил в Формуле-2. Естественно дальше был переход в Формула-1. Он дебютировал в составе Theodore Racing в 1983, а в 1984 перешел в команду Toleman вместе с ещё одним новичком, Айртоном Сенной. В страшной аварии в квалификационном заезде он сломал обе ноги, после чего его карьера была закончена. После этого он участвовал только в кузовных гонках. Где-то между всеми спортивными мероприятиям и заездами он и купил эту BMW 850 CSi, после чего отправил ее на свою родину, в Венесуэлу.
Что это за автомобиль?
BMW 850 CSi была выпущена в 1990 году на базе 8-series в кузове E31. Общий тираж составил всего 1510 штук, а устанавливаемый на нее двигатель стал самым редким, когда либо разработанным мотором BMW. Под капотом 850 CSi находится 12-цилиндровый V-образник объемом 5.6 литра. Его индекс S70B56. Он выдает 380 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Это позволяет 8-ке разменивать первую сотню менее чем за 6 секунд.CSi будет выставлен на продажу на предстоящем аукционе RM Sotheby’s в Мюнхене в ноябре. На ее одометре зафиксирована цифра в 8700 километров. Подобные автомобили сегодня можно пересчитать на пальцах одной руки.
-
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"] -
Дороги 04 мая 2026 19:00С 5 по 9 мая частично ограничат движение по Набережному шоссе в Киеве -
Событие 04 мая 2026 18:00OldCarLand 2026: объявлены победители фестиваляВ Киеве прошел очередной ретро фестиваль OldCarLand 2026. В течение уик-энда ценители старинных автомобилей, мотоциклов и другой техники могли продемонстрировать своих «железных коней», пообщаться с единомышленниками и посетителями мероприятия.В этом году на фестивале было представлено несколько тематических экспозиций. Они были посвящены 140-летию создания первого авто, а также 50-летним юбилеям культовых моделей Porsche 924 и VW Golf. Также в этом году была дополнена экспозиция классических грузовых авто и автобусов, обновлена выставка масштабных моделей мировых и украинских производителей, появились новые интересные поступления и в Музее «Колеса Истории», который в очередной раз стал Меккой для поклонников прошлого. На OldCarLand 2026 было представлено несколько новых украинских книг. Речь идет о втором издании книги Николая Сало и Владимире Виннике «Автобусном движении и такси Киева 111 лет». Кроме того, в экспозиции проекта «Ретро рулит», расположенной на втором этаже музея, можно было познакомиться с очередным примирителем серии Cars Arheve, посвященной истории самого продаваемого пикапа на планете – Ford F-Series.Интересную коллекцию военной техники традиционно подготовил к фестивалю Украинский военно-исторический музей. Здесь можно было увидеть образцы американской техники, поставлявшейся в годы Второй мировой войны союзникам по антигитлеровской коалиции, а также реплику немецкого легкого бронетранспортера SdKfz 222. После завершения второго дня фестиваля прошла торжественная церемония, где были награждены победители нынешнего праздника:
