Итальянский спорткар в идеальном состоянии и почти без пробега оценили в 568 тысяч американских долларов. Такой ценник установил продавец – канадский дилер Lamborghini Montreal.
Выставленный на продажу Lamborghini Countach 1990 года в идеальном состоянии и выглядит просто великолепно. К сожалению, мы не знаем всю историю этого спорткара. Известно лишь то, что это редкая версия 25th Anniversary, посвященная 25-летнему юбилею итальянской марки. Ее тираж - 657 автомобилей.
Lamborghini Countach 25th Anniversary основан на версии 5000QV. Автомобиль получил ряд изменений, включая новый кузов, разработанный самим Горацио Пагани, основателем итальянской компании Pagani. Благодаря ему, спорткару достались новые передние воздухозаборники, боковые «юбки», специальные воздуховоды для охлаждения двигателя и комплект кованых легкосплавных дисков.
Салон купе отделан кожей черного и кремового цветов: светлая - на сидениях и дверных панелях, темная - на руле и приборной панели. Большая часть салона затянута защитной пленкой. На одометре Countach всего 135 км. Спорткар укомплектован 5.2-литровым мотором V12, выдающим 449 л.с. и 500 Нм крутящего момента при 5200 об/мин. Максимальная скорость - 295 км/ч. Время разгона до «ста» - менее пяти секунд.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
