В Пенсильвании сгорела фабрика, обеспечивавшая запчастями классические британские спорткары MG, Triumph и других брендов. Эта компания является «Одобренным поставщиком British Motor Heritage» и обладает правом реставрировать оригинальные комплектующие и создавать их реплики. Услугами фабрики пользовались владельцы раритетных автомобилей со всего мира.
Но на Рождество здание площадью 4 459 квадратных метра охватил огонь. На ликвидацию пожара прибило более 100 пожарных из двух соседних с Индианой округов Пенсильвании. Как сообщила The Tribune Democrat, информация о пожаре в департаменты Армы и Ист-Уитфилда поступила примерно в час ночи. Погасить пламя удалось только к полудню 25 января, но пожарные оставались на месте, опасаясь повторных возгораний.
Во время пожара внутри здания находились несколько автомобилей. До того как здание рухнуло пожарным удалось спасти только три из них. Жертв среди людей нет. Пожарные, работавшие с обломками, отделались легкими травмами.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=HbQzq0K25rE[/embed]
Причины случившегося выясняются. Присутствовавший на месте происшествия владелец фабрики Альберт Рунян комментировать ситуацию отказался. На американской коммерческой крауфандинговой платформе GoFundMe начался сбор денег на восстановление Roadster Factory.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
