В этом году легендарной франшизе о Джеймсе Бонде исполняется 60 лет. В честь этого события аукционный дом Christie’s проведет благотворительную распродажу. Среди лотов – автомобили Aston Martin, Land Rover, Jag и другие, а также часы, костюмы и реквизит.
Так, на продажу выставили Jaguar XF, на котором в фильме ездили злодеи. По оценкам Christie’s, за него можно выручить от 50 000 до 70 000 фунтов стерлингов. Также на аукцион попал Range Rover Sport SVR и Jag. Эти автомобили участвовали в погоне и, по оценкам экспертов, они будут стоить будет стоить немного больше – от 80 000 до 120 000 фунтов стерлингов.
На аукцион попал Defender 110 V8 Bond Edition, созданный SV Bespoke, который не снимался в картине, но у него есть логотип «60 Years of Bond», выгравированный на приборной панели. Машина допущена на дороги общего использования. По оценкам, она уйдет с молотка за 200 - 300 тысяч фунтов стерлингов.
Также Christie’s выставил на продажу Defender 110, который фигурировал в фильме «Не время умирать». Он снялся в сцене погони по бездорожью и имеет уникальный VIN 007. Ожидается, что поклонники франшизы выложат за него от 300 000 до 500 000 фунтов стерлингов.
Доступны к покупке будут и два автомобиля Aston Martin. Первый – это Aston Martin V8 1981 года выпуска, который был модифицирован для картины «Не время умирать». Он оценивается в 500 - 700 тысяч фунтов стерлингов. Второй – копия Aston Martin DB5, изготовленная вручную для фильма. Он оснащен современной 3,2-литровой рядной шестеркой с механической коробкой передач. Эксперты утверждают, что это должен быть самый дорогой лот аукциона. Ожидается, что цена будет не менее 1 500 000 фунтов стерлингов. Торги пройдут с 15 сентября по 5 октября этого года.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
