4 сентября открылся проезд по восстановленному мосту на трассе М-06 Киев-Чоп возле села стоянка, Киевской области. Об этом в Telegram сообщил Мустафа Найем.
Запустить полноценное движение по всем четырем полосам моста удалось через полтора года после разрушения конструкции в первые дни полномасштабного российского военного вторжения в феврале 2022 года. Все это время с апреля прошлого года движение осуществлялось по временной объездной дороге, построенной после освобождения Киевской области. Но это занимало больше времени, ведь приходилось объезжать значительное расстояние.
Поскольку бетонные опоры левого проезда не подлежали восстановлению, с мая в прошлого года движение осуществлялось по специально установленной временной конструкции. Левый проезд пришлось строить с нуля, тогда как правую часть удалось восстановить. Движение по ней открыли еще в ноябре 2022 года.
По завершении всех работ, конструкция моста прошла испытание на соответствие требованиям А-15 и НК-100. Теперь в распоряжении водителей все четыре полосы, что делает движение в сторону западной границы более комфортным и менее затратным по времени.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
