Возгорание автомобиля – одна из самых серьезных опасностей как для транспортного средства, так и для водителя и пассажиров. Оперативно погасить огонь не всегда удается. Зачастую пламя охватывает всю машину, неся угрозу и другим транспортным средствам.
Для того, чтобы потушить загоревшийся автомобиль, пожарные используют тонны воды и огромное количество времени. Решение, которое поможет оперативно справиться с огнем, нашла норвежская компания Bridgehill. Ее специалисты разработали специальное противопожарное покрывало. Оно позволяет локализовать очаг возгорания за считанные минуты. Принцип работы очень прост и основан на том, чтобы ограничить доступ кислорода к огню.

Покрывало большое, размером 6 на 8 метров, поэтому способно закрыть даже крупный автомобиль. При этом его вес составляет всего 28 кг и помещается оно в специальный мешок, занимая минимум места в багажном отделении. В случае возгорания машины, все, что нужно сделать, – накрыть ее покрывалом, проконтролировав, чтобы оно плотно прилегало к земле.

Сразу снимать одеяло с авто не рекомендуется. Нужно подождать не менее 20 минут. В идеале это должны делать пожарные, особенно если загорелся электромобиль. Ведь литиевые батареи могут гореть без кислорода. Еще одним плюсом этой разработки является то, что во время тушения машины водой в воздух выделяется огромное количество химикатов. Покрывало позволяет избежать отравления окружающей среды.
Компания предлагает два вида покрывал – Pro и Standart. Стандартный вариант можно использовать только один раз, а профессиональный до 30 раз. Конечно, такое покрывало не защитит вас от возможного возгорания автомобиля, но позволит быстро устранить его, избежав серьезных последствий.
https://vimeo.com/415249562
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.