На нерегулируемом ж/д переезде возле села Дубриничи, что на Ужгородщине, произошла авария с участием пассажирского поезда и автомобиля Audi. Седан превратился в груду металла, но люди отделались синяками и ссадинами.
Как сообщил в Telegram-канале журналист Виталий Глагола, инцидент произошел в воскресенье, 20 апреля. За рулем Audi A8 была 26-летняя жительница Ужгорода. Она ехала в направлении села Заричево и в какой-то момент не справилась с управлением. Седан на полном ходу влетел в столб ограждения переезда, а потом его вынесло на пути прямо перед поездом. Машинист не успел среагировать и протащил A8 около 11 метров, пока не остановился возле электроопоры.
Седан премиум класса превратился в груду металла. Несмотря на это, три человека, которые находились в его салоне, выжили и даже не получили тяжелых травм. Их доставили в больницу Ужгороде, где медики и провели диагностику состояния потерпевших. У них только синяки и царапины. Пассажиры поезда также отделались испугом.
По данным полиции, на водителя автомобиля Audi составили административный протокол по ст. 124 КУоАП (нарушение ПДД, повлекшее ДТП). Детали инцидента выясняются. По одной из версий, водитель Audi A8 проигнорировала запрещающий сигнал светофора и выехала на переезд, чтобы объехать шлагбаум - чем и спровоцировала аварийную ситуацию.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
