На нерегулируемом ж/д переезде возле села Дубриничи, что на Ужгородщине, произошла авария с участием пассажирского поезда и автомобиля Audi. Седан превратился в груду металла, но люди отделались синяками и ссадинами.
Как сообщил в Telegram-канале журналист Виталий Глагола, инцидент произошел в воскресенье, 20 апреля. За рулем Audi A8 была 26-летняя жительница Ужгорода. Она ехала в направлении села Заричево и в какой-то момент не справилась с управлением. Седан на полном ходу влетел в столб ограждения переезда, а потом его вынесло на пути прямо перед поездом. Машинист не успел среагировать и протащил A8 около 11 метров, пока не остановился возле электроопоры.
Седан премиум класса превратился в груду металла. Несмотря на это, три человека, которые находились в его салоне, выжили и даже не получили тяжелых травм. Их доставили в больницу Ужгороде, где медики и провели диагностику состояния потерпевших. У них только синяки и царапины. Пассажиры поезда также отделались испугом.
По данным полиции, на водителя автомобиля Audi составили административный протокол по ст. 124 КУоАП (нарушение ПДД, повлекшее ДТП). Детали инцидента выясняются. По одной из версий, водитель Audi A8 проигнорировала запрещающий сигнал светофора и выехала на переезд, чтобы объехать шлагбаум - чем и спровоцировала аварийную ситуацию.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
