Румынская компания Dacia привезла на автосалон в Женеву свою обновленную линейку моделей. На стенде есть новый Duster, Spring, Jogger и Sandero. Однако наибольшее внимание публики было приковано именно к Duster.
Третье поколение кроссовера уже вышло на рынок Европы, но публичный показ модели состоялся впервые. Новый Duster выглядит невероятно эффектно с угловатым дизайном кузова, широкими крыльями, высоким капотом и массивным обвесом. На выставке продемонстрировали новинку как в стандартной комплектации, так и в более практичной, дополненной багажником на крыше, разными крюками и отсеками для хранения и перевозки вещей.
Салон нового Dacia Duster стал просторный и комфортный. В его оснащение вошла 7-дюймовая цифровая приборная панель и мультимедийная система с 10,1-дюймовым экраном и беспроводными Apple CarPlay и Android Auto. Есть кондиционер, аудиосистема на 6 динамиков и беспроводная зарядка для смартфона. В топовых версиях доступен климат-контроль и камера заднего вида. Объем багажника достигает 472 литра.
https://www.youtube.com/watch?v=9z96pNY_tt0&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fuk.motor1.com%2F&source_ve_path=Mjg2NjY&feature=emb_logo
Кроссовер доступен с 1,0-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 100 л.с. с заводским ГБО, а также 1,2-литровым турбомотором на 130 л.с., который дополнен 48-вольтовым стартер-генератором; 1,6-литровым бензиновым двигателем, который работает с парой электромоторов и выдает 140 л.с. мощности. Стартовая цена нового Duster составляет 19 700 евро.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
