Проверять опыт самостоятельно, как это сделал один из пользователей Reddit, явно не стоит. Недавно в социальном новостном сайте появились фотографии поврежденного Ford Fusion, владелец которого буксировал автомобиль с автоматического коробкой передач в режиме паркинга.
Для тех, кто не знает, автомобили с АКПП запрещено буксировать таким образом более чем на несколько километров. Ситуацию усугубили заблокированные колеса в режиме Parking. Если пренебречь этим правилом, может случится тоже самое, что мы видим на фото.
По всей вероятности, пострадавший Ford Fusion «проехал» по дороге с заблокированными колесами не одну сотню километров. К сожалению, подробностей о случившемся, как и предыстории, нет. Седан почти наполовину лишился легкосплавных дисков, пострадали тормоза и рычаги подвески. Кроме явных поломок, которые стали видны на подъемнике, не исключена еще и масса мелких повреждений, которая вероятнее всего затронула еще и трансмиссию.
Интересно то, как водитель, который буксировал автомобиль, не заметил искры от прикосновения металла с дорогой. И почему не обратил на это внимание или хотя бы не предположил, что такое может случиться. С другой стороны, теперь мы точно знаем, что асфальт крепче металлических элементов автомобилей.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
