На всіх автозаправних комплексах мережі UPG по всій Україні доступний зимовий дизель, адаптований до експлуатації за температур до –27°C. Пальне зберігає плинність у морозних умовах, забезпечує впевнений запуск і стабільну роботу дизельних двигунів навіть за тривалих низьких температур.
Зимовий дизель UPG — це пальне стандарту ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel) з наднизьким вмістом сірки. Така формула сумісна із сучасними дизельними двигунами та системами очищення вихлопу, сприяє зменшенню викидів сажі, оксидів азоту й сірки, а також позитивно впливає на ресурс двигуна.
Нова партія зимового дизельного пального для мережі UPG імпортована з високотехнологічних нафтопереробних заводів США компанії Valero. Пальне пройшло перевірку в акредитованій лабораторії UPG, після чого доставляється на АЗК власною логістикою, що забезпечує контроль якості на всіх етапах.
Використання зимового дизельного пального є критично важливим для дизельних автомобілів у період мінусових температур. Літній або міжсезонний дизель у мороз втрачає плинність, що може призводити до парафінізації пального в паливній системі, забивання фільтрів, ускладненого запуску та перебоїв у роботі двигуна. Зимовий дизель UPG дозволяє уникнути цих ризиків і забезпечує стабільну експлуатацію автомобіля в холодну пору року.
Високоякісне дизельне пальне з технологічними добавками Innospec
На заправках UPG клієнтам доступні два види зимового дизельного пального — EURO DIESEL та upgDIESEL. Обидва варіанти мають однакові низькотемпературні характеристики та не замерзають до –27°C. Ключова різниця між полягає в рівні додаткового захисту двигуна.
Дизельне пальне upgDIESEL містить багатофункціональну присадку Powerguard від американської компанії Innospec, яка понад 25 років спеціалізується на розробці хімічних рішень для паливної галузі. Добавки Powerguard створені для оптимальної роботи сучасних дизельних двигунів.
Заправляючи upgDIESEL із добавкою Powerguard, водії отримують помітні переваги для роботи авто:
- стабільну потужність двигуна;
- рівну та передбачувану роботу без перевитрат пального;
- запобігання накопиченню відкладень у паливній системі;
- зниження шкідливих викидів.
UPG гарантує своїм клієнтам якісний зимовий дизель на кожному автозаправному комплексі мережі, пропонуючи рішення як для базової зимової експлуатації, так і для водіїв, які очікують додаткових технологічних переваг у морозних умовах. Нарешті дизель, який заводить з першого оберту!
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
