Автомобильный парк Национальной полиции Украины пополнят 150 новых легковых автомобилей. По данным системы Prozzoro, их общая стоимость 127,04 млн грн. Как сообщается, речь идет об специально оборудованных под потребности полицейских универсалах/кроссоверах на базе Renault Daster. В частности, на автомобили в полицейских ливреях установят проблесковые маячки и громкоговорители. Также предусмотрены радиостанция, противовандальная обивка сидений заднего ряда и сейф для хранения оружия в багажном отделении. Стоимость одного такого автомобиля — 846,9 тыс. грн.
Тендер на поставку выиграло ООО «Кий авто центр». Вся партия должна быть передана Нацполиции до 25 октября 2024 года. По условиям контракта, предоплата составляет 70% от общей стоимости.
Единственным конкурентом ООО «Кий авто центр» на торгах было ООО Спец-Ком-Сервис», предложение которого оказалось всего на 7,5 тыс. грн больше.
Как сообщается, Нацполиция планировала приобрести автомобилей на общую сумму 323, 72 млн грн. Один из лотов предполагал покупку 200 седанов ориентировочно на 196,68 млн грн. Но из-за отсутствия предложений торги по нему отменили.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
