Названы лучшие электромобили для зимы и холодной погоды

20 февраля 2026, 13:00
Названы лучшие электромобили для зимы и холодной погоды

Портал Recurrentauto представил интересное исследование на тему "Лучший электромобиль для зимы и холодной погоды". По итогам анализа показателей был составлен рейтинг электрокаров, которые лучше сохраняют свои характеристики при низких температурах.

Помимо важных вопросов о запасе хода и времени зарядки еще одним актуальным фактором, который может существенно повлиять на выбор электромобиля является его поведение в условиях зимы и низких температур. Уменьшается ли запас хода электромобилей в холодную погоду? 34 популярные модели электромобилей, которые проанализировали специалисты Recurrentauto, в среднем сохраняют 78% своего запаса хода при минусовых температурах по сравнению с идеальными условиями.

Рейтинг среди моделей*:

*В актуальном рейтинге данные о сохранении запаса хода при 0°С обозначены синим цветом, а при более низких температурах – розовым цветом.

Однако каждая модель демонстрирует разные показатели в зависимости от доступных функций и химического состава батареи. Лучший электромобиль с зимним запасом хода достигает 88% от своего максимального запаса хода при температуре -0°C, а худший — только 69%.

Наличие теплового насоса увеличивает запас хода электромобилей на 10% при температуре -0°C, что является важным фактором для людей, живущих в холодном климате.

В среднем при температуре -0°C электромобили сохраняют 78% своего максимального запаса хода. Даже при температуре -7°C автомобили сохраняют в среднем 70% своего максимального запаса хода.

Все автомобили теряют эффективность в холодную погоду. Независимо от того, бензиновый он или электрический, общий запас хода уменьшается, а расходы на заправку увеличиваются в более суровых зимних условиях. Это печальная новость для всех водителей, независимо от типа силового агрегата.

Хорошая новость для владельцев электромобилей заключается в том, что сезонные колебания не так сильно влияют на повседневную езду, как они могли бы опасаться. Кроме того, существуют методы, которые помогут сохранить максимальный запас хода.

Однако запас хода зимой следует учитывать при поездках по трассе, где высокие скорости на шоссе еще больше сократят запас хода, а водителям придется полагаться на общедоступные сети, находясь вдали от комфорта домашней зарядки.

Рейтинг среди брендов*: *В актуальном рейтинге данные о сохранении запаса хода при 0°С обозначены синим цветом, а при более низких температурах – розовым цветом.

Максимальный запас хода обеспечивается в диапазоне температур от +21 до +27 градусов Цельсия.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как на День Независимости США испытали диковинный автомобиль
    Ретро 04 июля 2026 20:35
    Как на День Независимости США испытали диковинный автомобиль
    В День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать.   Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную.   В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"]
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз