В минувшем году объемы продаж на мировом автомобильном рынке значительно увеличились. Показатели приросли как в легковом, так и в коммерческом сегментах.
По подсчетам Всемирной организации автопроизводителей (ОИСА), в 2023 году глобальные продажи новых автомобилей составили 92,7 млн единиц. Данный показатель на 12% больше результата 2022 года. Продажи в сегменте легковых машин достигли 65,3 млн единиц, показав прирост в 11,3%, а в коммерческом – 27,4 млн штук (+13,3%).
Крупнейшим национальным авторынком в мире стал Китай. За год там было продано 30,1 млн машин, что на 12% больше, чем в 2022 году. Легковыми из них были 26,1 млн единиц (+10,6%), а коммерческими – 4 млн единиц (+22%). Второе место в рейтинге с продажами в 16 млн (+12,5%) занимает США. За год в стране реализовали 3,1 млн легковушек и 12,9 млн коммерческих авто. Эти показатели на 9 и 13% соответственно больше 2022-го.
Третий результат у Индии, в которой за год реализовали 5,1 млн транспортных средств, что на 7,5% больше, чем в 2022 году. Парк легковых машин пополнили 4,1 млн авто (+8,2%), а коммерческих – 978 тысяч (+5%). Четвертое и пятое место разделили между собой Япония и Германия реализовав в 2023 году 4,8 и 3,2 млн автомобилей соответственно. Прирост продаж составил 13,8 и 8%. Сообщает «Укравтопром».
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
